Известие

**Jivko7777** · d.m.y г., 16:06

Абсолютно си прав...
Въобще нещата не отиват на добре...Започне се нещо спре се, почне се друго пак се спре...
Поне най-малкото трябваше до сега GTA версия на 159 да направят то и без това само този модел обновиха навреме...
Ако продължават в същия дух да не станем свидетели на разпад на любимата ни марка...

**navis** · d.m.y г., 16:33

Ами то е ясно.
В сравнение с BMW и Mercedes, ALFA е като гаржна фирма (в смисъл пазарен дял), това до голяма степен определя и пускането на нови модели.

Със сигурност ALFA имат маркетингови отдели в които знаят по-добре от нас, пазарните тенденции и настроения

МИТО ама въобще не издънка. В Германия и Англия се купува като "топъл хляб"

АЛФА никога не е била голяма фирма, и най-вероятно не се стремят да бъдат такава.
По скоро пускат рядко нови модели, но пък правят запомнящи се и различни модели. Винаги се различават от масата.

**mario_twinspark** · d.m.y г., 20:07

Искам само да спомена че между двете световни войни, три марки са били ЕТАЛОН за останалите....не са Ферари и Мерцедес!
Това са били АЛФА РОМЕО, БЕНТЛИ и ПОРШЕ, всичко останало е било просто опит да се настигнат тези три Марки.Сега нещата са другояче, всеки втори твърди че от Мерцедеса по-добро няма, а за жалост нашата любима Марка за някой хора стана синоним на "лош автомобил".

Автомобилната история не помни друга Марка толкова неправилно и жестоко пренебрегвана.За жалост реномето е толкова паднало че като кажеш на някой че обичаш марката Алфа той да ти се изсмее и да каже "мани ги тея кашони, голфа е колата"
Народа изглупя, реномето отиде на вятъра, но дори и в най-тежките време, ЗАВИНАГИ ще остана Алфист и няма да се вслушвам в околните.

Така че каквото и да стане, поне за мен Алфа НИКОГА няма да потънат!

**koolio** · d.m.y г., 21:02

Както съм казвал неведнъж, италианците са абсолютни кретени по отношение на маркетинговата политика. Не може в най-комерсиалния клас да държиш в производство модел, който вече струва по 3000 евро на старо.
Погледнете от добрата страна - щом при тази олигофренска политика все пак продават нещо, значи колите са наистина страхотни!

**Alfa User** · d.m.y г., 21:31

Може и да бъркам, но Алфа Ромео никога не е целяла да залива пазара, или да пуска нов модел на всеки 3 години. Самия имидж на марката и духът на историята й абсолютно противоречат на тези две идеи. Алфа Ромео винаги е била кола за ценители и вманиачени фенове. 8С донякъде следва тази традиция - само 400 бройки от Competizione-то ще видят бял свят. Да говорим ли за други маниакални модели ? 75 Turbo America - ненормална машина - само 500 бройки в целия свят ...
(възможно е наистина да бъркам с някоя цифра, но схващате логиката ми).
Спомням си преди години как епитафа "Always Looking For Another" (от първите букви на Алфа) абсолютно точно изпълняваше смисъла си - като видех Алфа по улиците нямаше как да не се обърна след нея, дори с риска да се спъна нейде. А сега - навсякъде Алфи (макар и от определени модели) и някак се разводни ефекта върху публиката.
Не съжалявам, че АР не пускат нов модел всяка година. Дори съм благодарен за това. Искам хората като видят тази марка да има за какво да се обърнат след нея - или дори както и Хенри Форд е правил навремето - да й свалят шапка ...

**Sm0k** · d.m.y г., 21:35

Е все пак БМВ и Мерцедес не са собственост на по-голяма компания, която да взема крайните. А и наистина пазарния им дял е много по-голям. Ама това е било така през последните 20-30 години, така че не мисля, че е повод за драматазации. Просто това е положението кризата си е криза - и БМВ си имат техните проблеми. Зимата бяха спрели производстени мощности за кратко, вчера си отрязаха отбора във Ф1. Явно за всички не е сега момента за автомобилен спорт и спортни коли, и ГТА версиите попадат в това число.

А в края на краищата Фиат също са италианци

със същата страст към колите и много добре знаят какво значи Алфа за феновете на коли по света - след като имат мангизи да купуват полу-фалирани американски концерни едва ли ще са толкова тъпи да оставят един от символите на италианското автомобилостроене да потъне в нищото

**nikolaaaay** · d.m.y г., 22:13

Първоначално публикувано от koolio Покажи съобщение

Както съм казвал неведнъж, италианците са абсолютни кретени по отношение на маркетинговата политика.

Ами не го казвай тогава, щото май не си съвсем прав. Групата има рекордна печалба и ръст на продажбите, последните 2 години. цък и още Fiat Group Automobiles с рекорден ръст от 5% при 11,6% падащ пазар в Европа

**k1lcone** · d.m.y г., 23:28

за конкуренция на бмв и мерцедес има мезарати. за евтина и икономична кола има фиат. алфа е някво бижу което си е само за фенове. пък и хубавите неща стават бавно

защо осраха ланчия неразбрах. като малак марката ланчия е свързвах с състезанията като W2C

**raiders** · d.m.y г., 00:31

Интересни размисли, на мен лично 156 ми харесва затова я имам, не ме интересува пазарен дял или обезценката на колата, но и 155 ми харесваше едно време, другата ми кола най-вероятно няма да е алфа, иначе политиката на компанията е странна по това как и кога излизат нови модели, за фейст лифта поне на 156 не ми се отваря дума...

**pacho_kardana** · d.m.y г., 02:03

Първоначално публикувано от Jivko7777

Koлега малко се отклонявам от темата, но защо казваш, че другата ти кола няма да е Алфа...Направо сърцето ми се къса като чуя такова нещо...

Ако го слушаш него няма да си купиш алфа!

По темата: за хората които не са видяли че е излезнало нещо от завода на ще им кажа,че няма смисъл да си трошат копчетата на клавиатурата като коментират какви са..очакваме скоро новите модели и ще видим как ще се развият нещата!

**Sm0k** · d.m.y г., 03:48

Първоначално публикувано от pacho_kardana Покажи съобщение

очакваме скоро новите модели и ще видим как ще се развият нещата!

Е как да се развият, щом се продава нова Алфа - ще се купува

Те фиат глей как дръпнаха напред с Грандето, Браво и 500 (вярно че и трите модела са в класовете в които фиат винги са били силни), новата делта май и тя се харчела. Е при това положение пък за Алфа ли няма де намерят купувачи

**plamen petkov** · d.m.y г., 09:48

Алфа винаги е била различна от другите специялно дизайна без значение дали е ръбата като 33 и 155 или заоблена като 156 на мен винаги ми е харесвала но най-голямата грешка която допускат сега /доколкото видях новото 147 /е че много прилича на някоя немска ,бездушна машина алфа винаги са правели агресивни коли сега виждам нещо безлично с което се слива с останалите може би ще дойде време когато ще сравняваме алфа с /безличния/опел което ще бъде пагубно и не кризата ще убие марката а самата и политика

**Gran_Turismo** · d.m.y г., 17:03

Първоначално публикувано от plamen petkov Покажи съобщение

Алфа винаги е била различна от другите специялно дизайна без значение дали е ръбата като 33 и 155 или заоблена като 156 на мен винаги ми е харесвала но най-голямата грешка която допускат сега /доколкото видях новото 147 /е че много прилича на някоя немска ,бездушна машина алфа винаги са правели агресивни коли сега виждам нещо безлично с което се слива с останалите може би ще дойде време когато ще сравняваме алфа с /безличния/опел което ще бъде пагубно и не кризата ще убие марката а самата и политика

Аз съм крайно против всичко това, което се пише. Според мен нито марката Алфа ще умре нито традициите! Напротив всичко това ще се запази и АЛФА ще продължи да бъде автомобилна марка №1 в света за ентусиасти и фенове. Тя е нещо съвсем различно от всички останали нещо съвсем индивидуално със своя собствена индивидуалност и за това не бива да се сравнява с БМВ, АУДИ и МЕРЦЕДЕС, защото те никога са нямали традициите, които има АЛФА РОМЕО нито се славят с история като тази на АЛФА РОМЕО! От друга страна искам да ВИ кажа, че е небрежно и абсолютно селско просто грешка на човек, който не мисли, а говори механически, за да тръгва да сравнява АЛФА РОМЕО с ОПЕЛ. Просто това няма как да стане нито реално нито стратегически. Погледнато отстрани каквото и да е дереджето и положението на Алфа Ромео тя не може да бъде сравнявана по абсолютно никакви показатели даже и на екстериора. Тука няма какво да ми показвате, че задницата примерно на модела Милано била лика прилика като две капки вода с тази на Опел Астра ли бише ако не се лъжа там какво и къде беше на ФРАНКФУРТ на МАЙНАТА му ли беше и после нищо не беше. Както се казва и след мъглата пак мъгла. Защото чесно казано ме съмнява мен лично Алфа да копира отзад ОПЕЛ. Ми, че колко автомобили са с единтични задници необходимо ли е да ги изброявам. Ми вижте моделите на всички автомобилни марки в средния клас и ще видите колко са лика прилика отзад почти една и съща задница. Обаче това в никакъв случай не значи, че Алфа краде от Опел или взима от него като го копира! Нищо не се знае може да е случайност, може Алфа да е осъвременила дизайна от 147 в този си вид за МИЛАНО и просто да е случайно съвпадение с Опела, обаче да няма нищо общо с него, при което заслугата си остава на дизайнерския екип на Алфа Ромео и т.н и т.н. И за МИТО и за новата ДЖУЛИЯ просто няма какво да говорим! Ако наистина има някакъв проблем, който смятам лично, че ще бъде незначителен и няма да му се обърне голяма внимание, а не като вас, които от мухата правите слон то това ще е:

http://www.alfaromeo.bg/?go=news&p=d...=&pageId=10564

БЛАГОДАРЯ ЗА ВНИМАНИЕТО!
АЙДЕ ПО ЖИВО И ЗДРАВО!
ЧАО И ДО СКИВ!
И УМНАТА!

**RPWWD** · d.m.y г., 19:00

Първоначално публикувано от Sm0k Покажи съобщение

Е как да се развият, щом се продава нова Алфа - ще се купува

Те фиат глей как дръпнаха напред с Грандето, Браво и 500 (вярно че и трите модела са в класовете в които фиат винги са били силни), новата делта май и тя се харчела. Е при това положение пък за Алфа ли няма де намерят купувачи

Фиат дръпнаха и продължават да дърпат напред основно благодарение на новата Панда, която излезе 2004-та година. Това е една от най-масовите коли в Италия и Западна Европа като цяло.

Известие

Накъде отива Алфа Ромео!?

Накъде отива Алфа Ромео!?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment